JR函館本線のうち山線と呼ばれる小樽～長万部の140.2km

● 遠隔授業配信センターを設置する学校：有朋高校 ● 小規模高校：夕張高校、月形高校、蘭越高校、寿都高校 虻田高校、厚真高校、穂別高校、平取高校、福島商業高校、南 茅部高校、長万部高校、松前高校、上ノ国高校、下川商業高校、美深高校、苫前商業高校、豊富高校、礼文高校、利尻高校、

長万部からの山線は、ロングシートに座り、 倶知安からは、ボックスに相席で4人ギュウギュウになりながらで、 余市からは然別始発で、通学とは逆方向やし余裕やろ。と高を括ってたら、折り返す前の然別行が20分ぐらい遅れとるは、改札前は観光客だらけで、 十字街から札幌行バスで撤退。

ケビンスの仁木くんが長万部高校卒らしい

@saturday_viewn おはようございます

通学時間やデマンド事業主体、課題山積　長万部―小樽間バス転換後のダイヤ案：北海道新聞 どうしん電子版 https://t.co/b3TPmshdyd 長万部高校の通学バスを廃止すれば、もちろん通学客は代替バスの方に流れます。しか… https://t.co/xT31i6HdoV

高校1年の時の担任の先生が理科大出身だったけど長万部には行ってなさそうだったな(長万部キャンパスへ連行される学生のことを他人事のように語っていた)

@traffichokkaido 学校が存続できれば最低限の人口ほ維持。長万部の理科大は閉鎖中だが、来春から復活するそうです。理科大ないと新幹線の停車本数に響くので大きい。 幌加内の農業高校は厳しい。農業は地域特性があり、東京にも… https://t.co/guwiPGdE22

@oxomckoe オッカム先生の述懐を読んでつらつら考えてました．件の奥さんは最初は知らないで来られたのだと思います．で決心された．長万部の中学から札幌の高校を受けるには模試や講習なども受けさせねばならない，併願の作戦も要る，それはそれで奥さんも苦労されたと思いますよ．

>RT 東京理科大学長万部キャンパスは「単身赴任手当」がなかったので、長万部の教員住宅に縛り付けられてました。赴任した時は奥さん方やお子さん方がいて賑わいがありましたが、実は物凄い貯金に励んでいて、子供が高校に進学すると、奥さん形は「それ！」とばかりに札幌のマンションに逃げた。

@kyuujitujieitai 思うに、新函館北斗の空き地に寄宿制の高校作って、長万部や知内とか通学が間に合わない人は寮生活、それ以外は砂原とかバス通学で、良くして函館に行くより時間減らしたらまだ良いかなって。 ただ、学校の選択肢が。

そもそも長万部は隣町との距離が遠い(地図参照)ので、人口5000規模でありながら消防本部や廃棄物･下水も単独運営。長万部と組合を組むメリットが少ないのです。 高校は長万部にもあるので八雲への汽車通学の需要も少ない。これで在来線を… https://t.co/OCenum82qw

黒松内から、長万部の高校、蘭越の高校に通学している人が若干いるんか、その足何とかせなあかんねんな

そういや、家の母校には今金から下宿で進学していたクラスメイトがいたなぁ。 長万部の人も函館へ寮か下宿で進学する。 静狩超えると皆さん苫小牧や札幌の高校へ進学でしょうかね？ 北海道広過ぎて田舎の人は高校進学大変よね。 進学率や就職率高い高校へ行こうとすると。 子育ては金がかかるわ。

@bomber45gen 音威子府村は確かに人口は少ない。しかしおといねっぷ高校の存在もあり消滅するとは考えられない。宗谷線も音威子府まではそれなりに本数もある。宗谷線がしっかりしているから高校生を全国から集められる。東京理科大に逃げられた長万部より将来性はある。

長万部出身の和田芳恵の履歴書の展示。 国縫って昔は「訓縫」だったのね。 そんで道立じゃなくて北海道庁の庁立函館商船学校。 後に半ば強制的に水産高校になったみたいだけど、そのへんはここに記述が。… https://t.co/jbYDoNcnTq